Bagaimana roro container diklasifikasikan sesuai dengan penggunaannya?

Satu: Menurut penggunaannya, wadah roro dapat dibagi menjadi dua jenis berikut

(1) Wadah perumahan universal, juga dikenal sebagai wadah kargo kering atau wadah kargo umum, mengacu pada wadah tertutup sepenuhnya dengan atap yang kaku, dinding samping, dinding ujung dan dasar dinding, dan pintu di setidaknya satu dinding ujung. Kontainer universal cocok untuk pengiriman sebagian besar kargo umum.

(2) Wadah roro tujuan khusus merujuk pada wadah umum atau kargo yang memiliki struktur umum untuk kenyamanan memuat dan membongkar barang tanpa melewati pintu akhir, atau untuk tujuan khusus seperti ventilasi, termasuk wadah berventilasi, wadah terbuka, wadah bangku dan wadah saluran. 

Dua: Menurut struktur yang berbeda, itu dibagi menjadi empat jenis berikut

(1) Wadah Rumah Kolom Dalam

Kolom samping atau kolom ujungnya terletak di dinding samping atau dinding ujung. Keuntungannya adalah permukaannya halus, tidak mudah untuk rusak oleh kekuatan eksternal miring, dan lebih mudah untuk mencetak tanda. Bagus, dan dapat mengurangi laju kerusakan basah barang, saat memperbaiki dan mengganti panel luar, lapisan dalam kotak tidak perlu dilepas.

(2) Wadah Rumah Kolom Luar

Kolom samping atau kolom ujungnya berada di luar dinding samping atau dinding ujung, jadi ketika dikenakan gaya eksternal, panel luar tidak mudah rusak, dan kadang -kadang pelat lapisan dalam dapat dihilangkan.

(3) wadah rumah yang dapat dilipat

Bagian utamanya (mengacu pada dinding samping, dinding ujung dan atas kotak) dapat dengan mudah dilipat atau dibagi. Ini dapat dengan mudah dipasang kembali saat digunakan lagi. Keuntungannya adalah dapat mengurangi volume kotak selama pemulihan dan penyimpanan, dan meningkatkan efisiensi ekonomi transportasi. Namun, karena komponen utama dihubungkan oleh engsel, kekuatannya terpengaruh.

(4) wadah perumahan cangkang tipis

Berbeda dari struktur wadah rumah umum (bingkai mengandung beban, dan pelat luar kotak dan bingkai dipaku atau dilas bersama -sama), semua komponen membentuk badan yang kaku, yang mirip dengan struktur pesawat. Keuntungannya adalah beratnya ringan, dan seluruh tubuhnya dapat menahan torsi yang dihasilkan tanpa menyebabkan deformasi permanen, tetapi persyaratan prosesnya tinggi.