Pengelolaan Kontainer Barang Berbahaya

(1) Konfirmasi barang berbahaya

Untuk setiap barang berbahaya yang masuk atau keluar melalui terminal (kecuali barang berbahaya non-pendingin Kategori 6 dan 8 yang tercantum dalam Peraturan Berbahaya Internasional), pemilik, perusahaan pelayaran atau agennya harus memberitahukan ke pelabuhan terlebih dahulu, dan kapal hanya dapat mengangkutnya setelah mendapat persetujuan. "Pernyataan Keselamatan Kapal yang Membawa Kontainer Barang Berbahaya" harus diproses, dan kapal hanya dapat dimuat dan dibongkar setelah mendapat persetujuan.

(2) Penyerahan Kontainer Barang Berbahaya

Sebelum membongkar kontainer barang berbahaya, staf penghitungan terminal dengan cermat memeriksa badan kotak, segel timah dan tanda barang berbahaya yang sesuai dengan barang di dalam kotak, dan dengan cermat memeriksa nomor kotak. Jika ditemukan ketidaksesuaian atau kelainan, kapal diberitahu dan dicatat.

Ketika peti kemas ekspor barang berbahaya memasuki terminal, pengangkut harus memiliki "Sertifikat Pengepakan Barang Berbahaya Pemuatan Kontainer" yang ditandatangani oleh Pengawas Hong Kong. Staf jembatan inspeksi dengan hati-hati memeriksa kotak, segel timah, dan tanda barang berbahaya yang sesuai dengan barang di dalam kotak, dan menolak menerimanya jika tidak cocok.

(3) Bongkar muat peti kemas barang berbahaya

Peraturan dan ketentuan masing-masing pelabuhan berbeda-beda. Misalnya, beberapa pelabuhan harus menggunakan kendaraan-kapal, kapal-kendaraan penjemputan langsung untuk peti kemas berisi Kelas 1, 2, 7 dan barang-barang berbahaya beku yang tercantum dalam International Dangerous Regulations. Metode pemuatan langsung harus diterapkan sejauh mungkin untuk kontainer berisi 3, 4.2, 4.3, 5.1 dan 5.2 yang tercantum dalam "Peraturan Berbahaya Internasional".

Sebelum pembongkaran kontainer barang berbahaya, tindakan pencegahan untuk pengoperasian yang aman dan tindakan pertolongan pertama harus diatur dan dilaksanakan.

(4) Penyimpanan Kontainer Barang Berbahaya

Penumpukan kontainer barang berbahaya umumnya hanya diperbolehkan menumpuk dua lapisan sesuai dengan perbedaan barang berbahaya, dan sesuai dengan persyaratan isolasi "Peraturan Berbahaya Internasional", barang berbahaya dengan sifat berbeda diisolasi secara efektif.

Kontainer barang berbahaya ditumpuk di area khusus kontainer barang berbahaya, dan penghalang isolasi serta alat penyemprot harus disediakan untuk menyemprot dan mendinginkan beberapa kontainer barang berbahaya yang dapat disemprotkan pada musim suhu tinggi.

24 Bagaimana klasifikasi Kontainer Peralatan?

Pekerjaannya adalah wadah khusus jenis open top, yaitu wadah terbuka tanpa tutup atau tutup. Crane diperlukan untuk memuat dan menurunkan barang dari atas kontainer. Kontainer dengan peralatan mekanik seperti kaca, produk baja, kayu lapis, peralatan mekanik, dll dapat digunakan untuk pengenalan berbagai jenis kontainer untuk bobot tetap dan kontainer struktural, serta sulit untuk memuat dan membongkar barang.

Wadah khusus berstruktur adalah wadah tanpa bagian atas, dinding, dan dinding ujung yang dapat dilepas. Asalkan bagian bawah kotak dan keempat sudut wadah bisa dipasang. Kontainer ini tidak dimaksudkan untuk memuat atau menumbuhkan kontainer.

Kelebihan berat badan, barang besar, mesin berat, baja, pipa baja, tidak ada peralatan, dapat menghasilkan barang berat beban terkonsentrasi, ukuran barang, barang tidak takut angin dan hujan, perlu dimuat dari atas kotak atau barang, dan perlu diperbaiki di dalam barang.

Kebanyakan kontainer adalah wadah bubuk curah seperti kedelai, beras, malt, tepung, pakan dan semen, resin, boraks dan bahan baku kimia. Beberapa produk memerlukan fitosanitasi, seperti makanan impor, dan beberapa memerlukan pengasapan di tempat lain selain di Hong Kong. Pelabuhan pengasapan obat tradisional Tiongkok dapat diatur dalam wadah curah, dan juga dapat diekspor dengan gas fumigasi. Selama proses fumigasi, wadah dapat tertutup rapat.

Ini adalah wadah untuk barang cair seperti alkohol, minyak bumi, bahan kimia dan barang berbahaya. Kontainer tersebut memiliki struktur dan peralatan khusus yang cocok untuk mengangkut barang-barang tersebut. Saat memuat, barang diimpor dari pelabuhan muat di atap. Pada saat pembongkaran, barang dikeluarkan dari lubang pembuangan bawah, atau disedot dari pelabuhan muat.